«— Вы даёте нереальные планы»
ДОКЛАДНАЯ ЗАПИСКА НАЧАЛЬНИКА РАЗВЕДКИ БТ и МВ СА КОМАНДУЮЩЕМУ БТ и МВ СА О ПРОГРАММЕ ПРОИЗВОДСТВА НОВЫХ АМЕРИКАНСКИХ ТАНКОВ, ОБ ИСПЫТАНИЯХ ДОРОЖНОЙ МАШИНЫ ПО ЗАКРЕПЛЕНИЮ ГРУНТА В США
29 сентября 1951 г.
Справка
о программе производства новых американских танков
Согласно программе обеспечения армии США новыми танками в 1951 г. запланировано выпустить 5 090 танков.
Исходя из стоимости одного танка (легкий Т41 — 157 536 долларов; средний М46, М47 — 193 275 долларов; тяжелый Т43 — 246 526 долларов), для выполнения программы 1951 г. на строительство новых танков требуется израсходовать:
В первом полугодии 1952 г. программой предусматривается выпустить 15 315 танков. Их стоимость будет определяться:
По заявлению журнала «Armor» в 1951 бюджетном году на строительство танков и автомобилей для армии потребуется израсходовать более 4 млрд долларов.
Можно считать, что оставшиеся 150 млн долларов будут израсходованы на строительство колесных и гусеничных машин для армии США и на выпуск запасных частей.
Из вышесказанного видно, что заявления руководящих лиц армии США в прессе о потребных суммах денег на строительство танков подтверждают намерение американского правительства выпустить запланированное программой количество танков.
Общее количество танков, предусмотренное программой строительства танков на период с 30.6.50 г. по 30.6.52 г., исчисляется в 25 825 единиц. Стоимость производства танков по данной программе составит 4 928 800 000 долларов.
Предусмотренный программой легкий танк Т41 пущен в серийное производство с конца 1950 г. и поступил на вооружение армии США под маркой М-41.
Средний танк М46 находится на вооружении армии США в настоящее время. Средний танк Т42 программой заказов танков промышленности не предусмотрен, но серийное производство танка возможно с конца 1951 г. или начала 1952 г. параллельно с танком М46.
Тяжелый танк Т43 является опытным образцом и проходит всесторонние испытания. Организацию массового производства этого танка можно ожидать с начала 1952 г., но возможность американской промышленности выполнить программу строительства тяжелых танков сомнительна, т.к. до сих пор в Америке тяжелые танки не производились.
II. Дорожная машина по закреплению грунта
В октябре 1950 г. в США проводились испытания дорожной машины по закреплению грунта. Машина предназначена для механизации работ по закреплению грунтового полотна дороги с применением химических веществ. Во время испытания машина двигалась по песчаному грунту за гусеничным трактором-тягачом со скоростью 219 м/ч, оставляя позади себя гладкую поверхность дорожного грунтового полотна (похожую на гудрон), верхний слой которой содержит химический закрепитель.
Принцип работы машины следующий: впереди машины помещается ковш, который при продвижении машины захватывает верхний слой грунта, подает в барабан, где он перемешивается с химическим закрепителем. Перемешанный грунт подается в заднюю часть машины, где специальными катками утрамбовывается, создавая полотно дороги.
Песчаное дорожное полотно после трехчасового схватывания грунта с хим. закрепителем допускало колесную нагрузку весом 17 т.
Начальник разведки БТ и МВ СА
полковник Хризолитов
ЦАМО. Ф. 38. Оп. 173270. Д. 1. Л. 135—137.
Главное автобронетанковое управление. Люди, события, факты в документах. 1946—1953 гг. М., 2007.
С апреля 1951 года по декабрь 1953 года сделали 8 676 танков М47. Ровно год спустя начался выпуск «сменщика» М48. Предполагалось наклепать 9 000 машин к июлю 1954 года. Фактически эту модель делали до 1959 года включительно общим количеством 11 703 единицы.
Лёгкий танк М41 выпускался с марта 1951 года до конца 1954 года. Всего произвели 5 467 машин.
Тяжёлый танк М103 (в девичестве Т43) произвели в количестве 300 штук с декабря 1952 по июнь 1954.
Для сравнения, в СССР в 1950 году выпустили 1 007 Т-54, в 1951 — 1 566 Т-54, 10 ПТ-76 и 25 ИС-4, в 1952 — 1 854 Т-54 и 85 ПТ-76. Военные высказывали пожелания, чтобы выпуск Т-54 подняли до 4 тысяч машин в год (для ликвидации некомплекта).
29 сентября 1951 г.
Справка
о программе производства новых американских танков
Согласно программе обеспечения армии США новыми танками в 1951 г. запланировано выпустить 5 090 танков.
Исходя из стоимости одного танка (легкий Т41 — 157 536 долларов; средний М46, М47 — 193 275 долларов; тяжелый Т43 — 246 526 долларов), для выполнения программы 1951 г. на строительство новых танков требуется израсходовать:
Тип танка 1 -е полугодие 2-е полугодие Итого в долларах
Запланированное Стоимость Запланированное Стоимость
к-во танков в долларах к-во танков в долларах
Легкий Т41 30 4 726 170 1 350 212 673 510 —
Средний М46, М47 433 83 688 075 3 625 631 042 875 —
Тяжелый Т43 — — 12 2 958 312 —
Итого 463 88 414 245 4 627 846 674 697 935 088 912 Заместитель министра армии США А. Александер в начале этого года заявил: «На строительство танков в 1951 г. будет израсходовано 1 млрд долларов». Надо полагать, что оставшиеся 65 млн долларов будут израсходованы на выпуск запасных частей и автомобилей.В первом полугодии 1952 г. программой предусматривается выпустить 15 315 танков. Их стоимость будет определяться:
Тип танка Запланированное Их стоимость
к-во танков в долларах
Легкий Т41 1 188 187 152 858
Средний М46, М47 12 745 2 463 289 875
Тяжелый Т43 1 382 340 699 022
Итого 15 315 2 991 141 755 Таким образом, в 1951 бюджетном году (С 30.6.51 по 30.6.52) запланировано выпустить 19 942 танка с общей затратой потребных средств в 3 837 816 452 доллара, из них 846 674 697 долларов предполагается израсходовать во II полугодии 1951 г., остальные в I полугодии 1952 г.По заявлению журнала «Armor» в 1951 бюджетном году на строительство танков и автомобилей для армии потребуется израсходовать более 4 млрд долларов.
Можно считать, что оставшиеся 150 млн долларов будут израсходованы на строительство колесных и гусеничных машин для армии США и на выпуск запасных частей.
Из вышесказанного видно, что заявления руководящих лиц армии США в прессе о потребных суммах денег на строительство танков подтверждают намерение американского правительства выпустить запланированное программой количество танков.
Общее количество танков, предусмотренное программой строительства танков на период с 30.6.50 г. по 30.6.52 г., исчисляется в 25 825 единиц. Стоимость производства танков по данной программе составит 4 928 800 000 долларов.
Предусмотренный программой легкий танк Т41 пущен в серийное производство с конца 1950 г. и поступил на вооружение армии США под маркой М-41.
Средний танк М46 находится на вооружении армии США в настоящее время. Средний танк Т42 программой заказов танков промышленности не предусмотрен, но серийное производство танка возможно с конца 1951 г. или начала 1952 г. параллельно с танком М46.
Тяжелый танк Т43 является опытным образцом и проходит всесторонние испытания. Организацию массового производства этого танка можно ожидать с начала 1952 г., но возможность американской промышленности выполнить программу строительства тяжелых танков сомнительна, т.к. до сих пор в Америке тяжелые танки не производились.
II. Дорожная машина по закреплению грунта
В октябре 1950 г. в США проводились испытания дорожной машины по закреплению грунта. Машина предназначена для механизации работ по закреплению грунтового полотна дороги с применением химических веществ. Во время испытания машина двигалась по песчаному грунту за гусеничным трактором-тягачом со скоростью 219 м/ч, оставляя позади себя гладкую поверхность дорожного грунтового полотна (похожую на гудрон), верхний слой которой содержит химический закрепитель.
Принцип работы машины следующий: впереди машины помещается ковш, который при продвижении машины захватывает верхний слой грунта, подает в барабан, где он перемешивается с химическим закрепителем. Перемешанный грунт подается в заднюю часть машины, где специальными катками утрамбовывается, создавая полотно дороги.
Песчаное дорожное полотно после трехчасового схватывания грунта с хим. закрепителем допускало колесную нагрузку весом 17 т.
Начальник разведки БТ и МВ СА
полковник Хризолитов
ЦАМО. Ф. 38. Оп. 173270. Д. 1. Л. 135—137.
Главное автобронетанковое управление. Люди, события, факты в документах. 1946—1953 гг. М., 2007.
С апреля 1951 года по декабрь 1953 года сделали 8 676 танков М47. Ровно год спустя начался выпуск «сменщика» М48. Предполагалось наклепать 9 000 машин к июлю 1954 года. Фактически эту модель делали до 1959 года включительно общим количеством 11 703 единицы.
Лёгкий танк М41 выпускался с марта 1951 года до конца 1954 года. Всего произвели 5 467 машин.
Тяжёлый танк М103 (в девичестве Т43) произвели в количестве 300 штук с декабря 1952 по июнь 1954.
Для сравнения, в СССР в 1950 году выпустили 1 007 Т-54, в 1951 — 1 566 Т-54, 10 ПТ-76 и 25 ИС-4, в 1952 — 1 854 Т-54 и 85 ПТ-76. Военные высказывали пожелания, чтобы выпуск Т-54 подняли до 4 тысяч машин в год (для ликвидации некомплекта).